機(jī)動車輛的裝備，在正常運(yùn)行時(shí)會產(chǎn)生電氣和射頻騷擾。這些騷擾的頻帶很寬，且通過傳導(dǎo)、耦合或輻射的方式，傳播到車載電子設(shè)備和系統(tǒng)中。近年來，汽車設(shè)計(jì)中越來越多地采用了控制、監(jiān)控和顯示等各種功能的電子裝置。因此，須考慮這些裝置工作時(shí)所處的電氣和電磁環(huán)境，特別是針對車載電器本身所產(chǎn)生的騷擾。這些騷擾可能導(dǎo)致電氣設(shè)備的功能降低（短暫故障甚至*損壞）。zui惡劣的情況往往由車輛自身產(chǎn)生的騷擾而導(dǎo)致的，如來自點(diǎn)火系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)及整流器系統(tǒng)、電機(jī)以及執(zhí)行器的騷擾。
保證多種電子設(shè)備在汽車中可靠地工作，又不對車外設(shè)備造成干擾，已成為汽車電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)的一個(gè)重要課題。汽車電磁兼容技術(shù)是解決汽車整車及其電子、電氣部件電磁兼容性問題的一門技術(shù)，它涉及汽車與環(huán)境、汽車與汽車、汽車內(nèi)部的電磁兼容性問題。
-G（w*a+M4Y+d6kISO7637汽車電子干擾模擬器系統(tǒng)是針對汽車電子電磁兼容試驗(yàn)（道路車輛——由電源線瞬態(tài)傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾實(shí)驗(yàn)）而設(shè)計(jì)的，用于評估車載電子電器在汽車電源與感性負(fù)載斷開、汽車拋負(fù)載等干擾情況下的性能提供評定依據(jù)。通過這些試驗(yàn)，可以保證今后安裝在12V和24V等系統(tǒng)的轎車、輕型貨車及普通貨車上的設(shè)備有足夠的電磁兼容性經(jīng)營：脈沖群發(fā)生器,雷擊浪涌發(fā)生器,群脈沖發(fā)生器 |
